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Cubierta de rodamiento de Auriculares for Bicicleta ACB458, 36,8x45,8x6,5mm, 45/45 Grados, rodamientos ACB cónicos Superiores e Inferiores de Acero Cromado, 2 uds.

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Rodamiento
Aspectos
Descripción del rodamiento de bolas de bicicleta enjaulada:
Reemplace piezas (cojinete del cigüeñal, dirección, bujes).
Los diámetros se miden por dentro y por fuera (es un valor aproximado en mm).
El color del sello no es seguro.
Artículo: ACB458 45/45
Tipo: Rodamiento de contacto angular
Diámetro interior: 36,8 mm
Diámetro exterior: 45,8 mm
Grosor: 6,5mm
Chaflán interior: 45 grados
Chaflán exterior: 45 grados
Cantidad: 1 lote = 2 piezas
Todo sobre rodamientos de dirección:
1. ¿Cuántos tipos diferentes de rodamientos se utilizan en los auriculares modernos?
Respuesta: Hay al menos 6 tipos diferentes de rodamientos que se utilizan en los auriculares de bicicleta. Incluyen; rodamientos radiales, rodamientos de empuje y rodamientos de contacto angular. Estos tres tipos de rodamientos utilizan rodamientos de bolas. La segunda categoría de rodamientos son los rodamientos de rodillos, que incluyen el rodamiento de rodillos estándar y el rodamiento de rodillos cónicos. Ambos utilizan rodillos cilíndricos.
2. Existen muchos tipos diferentes de rodamientos. ¿Cuál es mejor for los auriculares de bicicleta y por qué?
Respuesta: Los rodamientos de contacto angular son los rodamientos más apropiados for la mayoría de las aplicaciones de auriculares. La razón principal se debe al hecho de que es muy eficiente for lidiar con la fuerza angular que se ejerce sobre él. Mientras que la mayoría de los rodamientos industriales de ranura profunda son muy eficientes for soportar cargas verticales u horizontales, el ángulo de presión asociado con el juego de dirección de la bicicleta es mucho más angular.
La mayoría de los auriculares utilizan un eje de gran diámetro for aumentar la resistencia. Debido al espacio limitado, el rodamiento debe tener un gran diámetro con una pared delgada de aro interior y aro exterior for insertar. El ACB tiene una ventaja principal: refuerza las cargas axiales e


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