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DNM AOY-36RC Amortiguador trasero de aire para bicicleta de montaña con bloqueo 165 x 35 mm, 4 sistemas #ST1428

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  • - Ajustes: rebote/bloqueo/ajuste de alta presión
  • - Eje del amortiguador: anodizado duro oscuro AL-7075 Ø 10 mm. (No acero)
  • - Cuerpo de choque AL-6061 anodizado duro oscuro
  • - Paquete original (este artículo es exactamente como se muestra en la imagen y no incluye el paquete al por menor)
  • Contenido: 1 unidad


- Peso: 300 g, 0,3 kg, 165 mm.
Diámetro del ojal: 8 mm.
- Ancho del ojal: 24 mm.
- Amortiguación: 4 sistemas (perilla de ajuste de rebote de 16 segmentos).
- Ajustes: rebote/bloqueo/ajuste de alta presión.
- Eje del amortiguador: anodizado duro oscuro AL-7075 Ø 10 mm. (No acero).
- Cuerpo de choque AL-6061 anodizado duro oscuro.
- Muelle neumático.
- Estilo de conducción: XC/Trail.
- Acabado de superficie de alta calidad.
- Eye to Eye x Travel: 165 x 35 mm.
Fabricado en Taiwán.
- Paquete original (este artículo es exactamente como se muestra en la imagen y no incluye el paquete al por menor).
- Color: negro (como se muestra en la imagen).
Contenido: 1 unidad


Molmy
16 de julio de 2025
Qu'elle est la pression maximale en psi
Frank
5 de junio de 2025
Nachdem ich mit meinem ersten Umbau auf Luft sehr schlechte Erfahrungen gemacht hatte, sollte das mein letzter Versuch sein da noch was raus zu holen. Ein Markendämpfer von Rockshox oder ähnliches wäre mir als Upgrade für mein altes Rad zu teuer geworden.Das negative zuerst, der Dämpfer kommt ohne Bolzen, also wer die mit tauschen will bzw wenn die beim Ausbau Schaden nehmen, direkt messen und neue mit bestellen.Einbau fand ich easy, hatte den Dämpfer zuvor gerade erst gewechselt.Einstellung mit Dämpferpumpe war auch kein Problem, 75kg Fahrer, ca. 150PSI, drüber wirds dann zu hart da zu wenig negativ Federweg. Bei mehr Gewicht/Druck braucht man sicher auch ne bessere Dämpferpumpe.Da man die Dämpfung einstellen kann, auch schnell eine sehr angenehme Einstellung gefunden. Da der Dämpfer ziemlich weich einfedert ist der Lockout hier wirklich sinnvoll, beim Stahl/Öl hab ich das nie gebraucht.Der Druck der sekundären Kammer darf bei diesem Modell nicht allzu hoch sein, Anleitung beachten!Bin bisher nur Strasse gefahren, wobei das (Trekking)Rad auch nicht fürs schwere Gelände gedacht ist. Wald und Feldwege kommen aber auch noch dran.Was ich noch nicht sagen kann, wie es um die Haltbarkeit bestellt ist. Da kommt vielleicht noch mal ein Update.
marco
28 de mayo de 2025
Facile da installare e si comporta benissimo
david
1 de marzo de 2025
Replaced factory unit. Ride is far far better
Carlo
1 de enero de 2025
Upgrade indispensabile
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